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20/05/2004 12:57:04 | Le co-équipier Le Coéquipier Le coéquipier : un des grands principes de l'attelage NE JAMAIS ATTELER SEUL En cas de problème, on ne peut s'occuper à la fois, du cheval, du harnais, et de la voiture. Le meneur est celui qui dirige les opérations et prend les décisions. Dans l'action, pas de discussion, il faut être efficace et savoir qui prend le contrôle. Les rôles peuvent être inversés, le meneur devenir coéquipier et vice-versa. Le rôle du coéquipier : Compétition : Le mot de groom n'est plus tellement usité. Il a été remplacé par le mot "co-équipier" surtout en compétition, pour renforcer l'esprit d'équipe dans l'attelage. Un meneur seul ne peut envisager de sortir en compétition sans l’aide de ce coéquipier : - en voiture : assure l’équilibre lors de passages délicats (profil du terrain, stabilité générale), la trajectoire (éviter un poteau, un arbre, en faisant decoller la voiture du sol) et le chronométrage. - Maintient l’assise du meneur lors de passages difficiles en le maintenant sur son siège - prend soin du ou des chevaux, range et agence le matériel en fonction du type d’épreuve (dressage, maniabilité, marathon). - Surveille l’état du matériel pendant et après toutes les phases de la compétition pour prévenir tout incident. - doit connaître le règlement dans ses grandes lignes pour ne pas commettre d’erreurs et savoir quelle conduite tenir en cas d’imprévus sans pour autant prendre d’initiatives personnelles. En compétition le groom a des interdits ! Il ne doit pas adresser la parole au meneur lors des épreuves de dressage et maniabilité. Durant le POR en TREC, il est assis à gauche du meneur. Sur le marathon, les pénalités pleuvent s’il descend de la voiture sauf sur demande du meneur pendant les phases au pas. Dans la zone d’obstacle, il pénalise le concurrent s’il empêche une balise de tomber, idem s’il met les deux pieds à terre. Sur l’ensemble des épreuves il ne peut toucher aux guides, sauf en cas de chute du meneur (un groom de compétition a son G5 d’attelage !)(officiellement ou pas), au fouet, au frein, ni diriger les chevaux dans les obstacles. Les grooms peuvent participer à partir du début de l'année civile dans laquelle ils atteignent l’age de 10 ans pour les épreuves nationales, 14 ans pour les internationaux. Ils doivent être titulaires d’une licence club. Loisirs : S’il y a un problème, le groom agira en fonction des indications du meneur comme descendre de voiture pour intervenir sur le harnachement, les chevaux. Sinon en balade pour la sécurité de l’ensemble, c’est le dernier monté et le premier descendu sur demande du meneur. Sans avoir de problème, on n'en a pas moins toujours besoin d'un co-équipier : au moment d'atteler : c'est à dire au moment d'attacher les parties du harnais, qui se trouvent sur le cheval, à la voiture. Le co-équipier s'occupe du cheval, le meneur de l'assemblage. Idem au moment de dételer. En ville : arrêtez vous à un stop, et voyez voir si vous y voyez quelque chose ? Ou bien demandez à votre cheval de regarder à droite et à gauche puis de vous dire si quelqu'un arrive ! Il est bien utile mon co-équipier qui descend rejoindre la tête du cheval, pour dire si effectivement, je peux redémarrer ou attendre qu'une voiture passe. |