Article proposé par Mercurejimbo, paru le 10/12/2009 09:10:40
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Transport: ordonnance 58-1310


 

Le 9 décembre 2009

 

 

ORDONNANCE

Ordonnance n°58-1310 du 23 décembre 1958 concernant les conditions du travail dans les transports routiers publics et privés en vue d’assurer la sécurité de la circulation routière.

 

Version consolidée au 6 janvier 2006

 

 

 

Le président du conseil des ministres,

 

Sur le rapport du garde des sceaux, ministre de la justice, du ministre des travaux publics, des transports et du tourisme et du ministre du travail ;

 

Vu la Constitution et notamment ses articles 34 et 92 ;

 

Le conseil d’Etat entendu,

 

Le conseil des ministres entendu,

 

 

 

Article 1

 

·          Modifié par Loi n°2006-10 du 5 janvier 2006 - art. 41 (V) JORF 6 janvier 2006

 

En vue d’assurer la sécurité de la circulation routière, la conduite et l’exploitation de tous véhicules de transports routiers de voyageurs ou de marchandises, publics ou privés sont soumises à des obligations relatives :

 

 

1° A la durée du travail et notamment à la répartition des périodes de travail et de repos ;

 

 

2° Aux conditions spéciales du travail et notamment au nombre des conducteurs ainsi qu’aux règles particulières concernant l’hygiène et la sécurité ;

 

 

3° Aux moyens de contrôles, documents et dispositifs qui doivent être utilisés ;

 

 

4° A la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs ; ces obligations s’appliquent aux conducteurs des véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes et des véhicules de transport de voyageurs comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises, à l’exception des conducteurs :

 

 

a) Des véhicules dont la vitesse maximale autorisée ne dépasse pas 45 kilomètres-heure ;

 

 

b) Des véhicules affectés aux services des forces armées, de la protection civile, des pompiers et des forces de police ou de gendarmerie, ou placés sous le contrôle de ceux-ci ;

 

 

c) Des véhicules subissant des tests sur route à des fins d’amélioration technique, de réparation ou d’entretien et des véhicules neufs ou transformés non encore mis en circulation ;

 

 

d) Des véhicules utilisés dans des états d’urgence ou affectés à des missions de sauvetage ;

 

 

e) Des véhicules utilisés lors des cours de conduite automobile en vue de l’obtention d’un permis de conduire ou dans le cadre de la formation professionnelle prévue au présent article ;

 

 

f) Des véhicules utilisés pour des transports non commerciaux de voyageurs ou de biens dans des buts privés ;

 

 

g) Des véhicules transportant du matériel ou de l’équipement, à utiliser dans l’exercice du métier de leur conducteur, à condition que la conduite du véhicule ne représente pas l’activité principale du conducteur.

 

 

Ces formations doivent permettre aux conducteurs de maîtriser les règles de sécurité routière et de sécurité à l’arrêt, ainsi que les réglementations relatives à la durée du travail et aux temps de conduite et de repos, de développer une conduite préventive en termes d’anticipation des dangers et de prise en compte des autres usagers de la route et de rationaliser la consommation de carburant de leur véhicule.

 

 

Les modalités d’application de ces obligations sont fixées par décret en Conseil d’Etat.

 

 

Les dispositions du présent article ne portent pas atteinte à l’application des articles 6, 7, 65 et 67 du livre II du Code du travail.

 

NOTA:

 

Loi 2006-10 2006-01-05 art. 41 II : la date d’entrée en vigueur des présentes dispositions est fixée au 10 septembre 2008 pour les transports de voyageurs et au 10 septembre 2009 pour les transports de marchandises.

 

 

 

Article 2

 

·          Modifié par Ordonnance n°2003-1216 du 18 décembre 2003 - art. 21 JORF 20 décembre 2003

 

Sont chargés de constater les infractions aux dispositions législatives ou réglementaires concernant les obligations visées à l’article 1er, outre les officiers de police judiciaire :

 

 

1° Les inspecteurs du travail ;

 

 

2° Les contrôleurs des lois sociales en agriculture ;

 

 

3° Les inspecteurs des transports et les fonctionnaires ou agents de l’Etat chargés du contrôle des transports terrestres sous l’autorité du ministre chargé des transports ;

 

 

4° Les fonctionnaires ou agents ayant qualité pour constater les infractions à la législation sociale dans les établissements soumis au contrôle technique du ministère de l’industrie et de la recherche ;

 

 

5° Les agents des douanes ;

 

 

6° Les agents ayant qualité pour constater les délits ou les contraventions en matière de circulation routière.

 

 

Les agents visés ci-dessus ont accès à l’appareil de contrôle et à toutes ses composantes afin d’en vérifier l’intégrité.

 

 

Les procès-verbaux établis en application du présent article font foi jusqu’à preuve contraire.

 

 

Article 3

 

·          Modifié par Loi n°2003-495 du 12 juin 2003 - art. 27 JORF 13 juin 2003

 

Le fait de falsifier des documents ou des données électroniques, de fournir de faux renseignements, de détériorer, d’employer irrégulièrement ou de modifier des dispositifs destinés au contrôle prévus à l’article 1er ou de ne pas avoir procédé à l’installation de ces dispositifs est puni d’un emprisonnement d’un an et d’une amende de 30 000 Euros.

 

 

Le véhicule sur lequel l’infraction a été commise est immobilisé et retiré de la circulation jusqu’à ce qu’il ait été mis en conformité ou réparé. Un décret en Conseil d’Etat fixe les conditions d’application du présent alinéa.

 

 

Le fait de se livrer à un transport routier avec une carte de conducteur non conforme ou n’appartenant pas au conducteur l’utilisant, ou sans carte insérée dans le chronotachygraphe du véhicule, est puni d’un emprisonnement de six mois et d’une amende de 3 750 Euros.

 

 

Est puni des mêmes peines le fait de refuser de présenter les documents ou les données électroniques signés, de communiquer les renseignements ou de laisser effectuer les contrôles ou investigations prévus par la présente ordonnance, par ses décrets d’application ou par l’article L. 130-6 du code de la route.

 

 

Article 3 bis

 

·          Créé par Loi n°75-1335 du 31 décembre 1975 - art. 2 JORF 3 janvier 1976

 

Est passible des peines prévues par la présente ordonnance et des peines sanctionnant les obligations mentionnées à l’article 1er ci-dessus [*sanction*] toute personne qui, chargée à un titre quelconque de la direction ou de l’administration de toute entreprise ou établissement, a soit contrevenu par un acte personnel, soit, en tant que commettant, laissé contrevenir, par toute personne relevant de son autorité ou de son contrôle, à la présente ordonnance en ne prenant pas les dispositions de nature à en assurer le respect.

 

 

 

Le préposé est passible des mêmes peines lorsque l’infraction résulte de son fait personnel.

 

 

 

 

Le président du conseil des ministres, C. DE GAULLE.

 

Le garde des sceaux, ministre de la justice, MICHEL DEBRE.

 

Le ministre des travaux publics, des transports et du tourisme, ROBERT BURON.

 

Le ministre du travail, PAUL BACON.

 

 

 


  Commentaires
-donc, par JeanClaudeGrognet (10/12/2009 19:26:52)
article 1 et 4° les exceptions f et g qui concernent la plupart d'entre nous . Reste à savoir si ce texte n'a pas été amendé
-... par Mic (10/12/2009 19:57:42)
D'après ma fameuse rencontre,le texte daterait de 2007...
-oui mais ... par JeanClaudeGrognet (10/12/2009 20:08:34)
des preuves ... y a t il un juriste dans la salle !
-On demande un juriste ? par Eric36 (11/12/2009 18:49:28)
Je vous conseille dans ce cas de vous rendre sur le site LEGIFRANCE. C'est LE site officiel pour connaître tous les textes à jour. Le texte présenté ici est en vigueur au jour d'aujourd'hui. Donc pour résumer : ce texte concernant la conduite d'un véhicule de plus de 3,5 T (poids lourd, quoi) s'applique aux transporteurs et autocaristes pour le contröle des conditions de conduite (temps de conduite, respect des normes d'hygiène, CACES...).
Donc, pour ce qui est du chronotachygraphe, s'agissant de la conduite d'un véhicule par un particulier, en dehors de tout but lucratif, celui-ci ne semble pas obligatoire.
Attention, cette ordonnance vise uniquement le contröle du temps de conduite, pas les conditions de transport des animaux !!!
-merci par JeanClaudeGrognet (12/12/2009 00:17:27)
Bonne conclusion !