Article proposé par JeanClaudeGrognet, paru le 27/05/2008 08:44:14
Rubrique : L'attelage de Tradition, lu 9870 fois. 7 commentaires
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Reportage photos au Concours International de Tradition de Cuts


 

 

Château de Cuts (Oise) – Propriétaire Baron Christian de Langlade, organisateur du Concours

 

        

 

         Philippe Chemin nous rapporte du Concours International de Tradition de Cuts de superbes photos.

 

         Selon les échos de Philippe la réunion fut très réussie, les attelages très divers et magnifiques. Nous laissons le soin  aux spécialistes d’a.o de nous décrypter voitures, harnais et tenues vestimentaires à travers articles et quiz, dans le but d’apporter de nouvelles informations à nos connaissances. Il ne sera jamais assez dit que le seul objectif des remarques qui peuvent être faites ne visent que ce seul but : maintenir et transmettre  nos connaissances…

 

         Un petit regret à travers les photos qui nous sont présentées. Si voitures, harnais et passagers des voitures sont, on ne peut mieux mis en valeur, la bonne attitude des chevaux laisse un goût d’inachevé. Ces attelages seraient encore plus  brillants et somptueux avec des chevaux sur la main, attentifs et aux ordres des meneurs. Il n’en reste pas moins que chaque attelage reste un tableau   vivant qui véhicule de grandes émotions. Ma-gni-fi-que !  

 

         Notre photographe nous propose 4 séries de photos, la Présentation au Château, le Routier, la Maniabilité, et le Podium. Vous pouvez accéder directement à ces photos qui se trouvent sur l’album, reportage «  CAIT Cuts 2008  »  en cliquant sur ce lien.  Au moment de la publication de cet article vous ne disposerez que des photos de la Présentation et du Routier, les autres vont enrichir le dossier dans les prochaines heures, le temps au photographe d’en faire le tri.

 

         Côté concours  les spectateurs ont été ravis. Un très grand nombre de partants -60-  et une dizaine de nations représentées dont voici la liste avec voitures présentées. Nous diffuserons dans les prochains jours les résultats de ce CAIT de Cuts 2008.

 

        

 

 

1 Poney

1 Carlo Mathias B Poney Anglais Liverpool Gig 1920

2 Philippe Sassatelli F Fjord Toulousaine

2 Poneys

5 Hugo Livens B New Forest Rallycart 1890

4 Omer Matthys B Hackney Wagonnette 1800

6 Patrick Hendrickx B Haflinger Park Phaëton 1920

7 Anne Storme B Connemara Spider 1900

8 Jacques Dedecker B Haflinger Dog Cart dos à dos 1890

9 Jan Verhagen B Haflinger Dog Cart 1870

3 Geneviève Crahay B Welsh Dog Cart 1870

1 Cheval

20 Emmanuel Thelliez F Cob Normand Phaëton 1900

11 Paul de Meuter B Merens Basket Phaëton 1895

12 Pieter Gosschalk NL KWPN Phaëton 1890

13 Marek Doruch PL Polonais Break wagonnette 1910

14 Idès Cornillie B BWP Duc 1900

15 Antonia Maas GB Welsh Cob Rallycart 1898

16 Thierry Toulemonde F Trotteur français Lady Cab 1900

17 Trish Lebus GB Welsh Dog Cart 1900

18 Patrizia Kaiser-Knoll D Pure Race espagnole Spider 1900

19 Gary Docking GB KWPN Dog Cart 1875

10 Christine Clément F Franche Montagne Spider Phaëton 1890

2 Chevaux

21 José Folque de Mendoza Port KWPN Phaëton Spider 1896

22 Christiaan Beirens B Holsteiner Break de chasse 1900

23 Virginie Moreau F Cob Normand Break de chasse 1900

24 Steve Jarman GB

25 Pasquale Beretta I Lusitanos Carrick à pompe

26 Philippe Lamerant F Selle Français Tonneau wagonette 1910

27 Donna Depaepe B Arabo-Boulonnais Phaëton 1890

28 Jacinto Planas Ros SP Espagnol Break de sport 1800

29 André Kieffer Lux Kladruber

30 R. Vlug / J. Berkhof NL KWPN Char à bancs 1802

31 Stephan Broeckx B Origine hongroise Dog Cart 1800

32 Guy Wagner Lux Oldenbourg Show Phaëton 1890

33 Christian Bouard F Arabo-percheron Phaëton Siamois 1900

34 Bert De Mooij NL Hosltein / KWPN

35 Christian Mettler Ch Trakhener Break de Cavalière 1890

36 Fred Hollaender NL Gelderlander Break 1910

37 Markus Gull Ch Orlov Break de chasse 2006

38 Joël de Schrevel B Kladruber Pole Cart 1895

39 Henk van der Wiel B Lipizan Break de chasse 1900

40 Rafael Wozniak PL Kladruber Roof Seat Break 1890

Tandems

41 Koen Depaepe B Fjord Dog Cart 1870

42 André Grassart F Français de selle Show Gig 1892

43 Marc Matthys B Merens Tandem dog Cart 1900

44 Edouard Gohin F Arabo-boulonnais Stanhope Gig 1885

45 Günzel Graf

Von der Schulenburg D Polonais-Hanovrier Tandem Cart 1911

46 Karl-A de Landtsheer B BWP Tandem Cart 1890

4 Poneys

47 Olivier Bodin F New-Forest Phaëton Transformable 1885

4 Chevaux

48 Ramirez Ruiz / F. Olivera Sp CDE Break de Chasse 1900

49 Werner Stuber CH Fr. montagne 1/2 sang Phaëton 1880

50 Isidro Sanchez Barrios SP Espagnol Break de Chasse 1900

51 Hennie Hagen NL KWPN / Holstein Break de Chasse 2006

52 Arnaud Gritti F Selle français Petit Break 1900

53 David Setterington GB Frison Roof Seat Break 1920

54 Danielle van der Wiel GB Andalou Break de Chasse 1900

61 Toni Bauer D Body Break

Coaches

55 Valère Standaert

/ van den Heuvel B BWP / Oldenbourg Road Coach 1895

56 Paul Berens Scott Lux Cleveland Bay Park Drag 1882

57 Coh Danny Kendle GB Gelderlander Coach 1869

58 N. Giversen

/ H. Koïer Andersen Dk Frison Park Drag 1884

59 Dominique Posselle

/ A. Bahuchet F Polonais/ Fr. Montagne Park Drag 1900

60 Narsisso Flores Liopis SP PRE Park Drag 1902 


  Commentaires
-Superbe galerie de photos, par contre... par OBELIX (28/05/2008 07:02:12)
En page trois de votre reportage, on peut voir un vis à vis me semble-t-il dont le détail du moyeu de roue révèle qu'il est "agrémenté" de superbes freins à disques.
C'est autorisé en tradition?
Quoi qu'il en soit, j'attends la suite avec impatience.
-oui par JeanClaudeGrognet (28/05/2008 08:09:07)
oui c'est autorisé et c'est dommage et incongru n'est ce pas ? l'affaire a fait grand bruit au moment de cette décision apportée au Règlement des concours de Tradition. Nos spécialistes en parlerons peut être.
-disques par Arba (28/05/2008 10:16:49)
En CAT , en Italie on déclasse les voitures anciennes munies de FàD, dans la catégorie des modernes style marathon!
-freins à disque et tradition par Arba (28/05/2008 10:14:56)
En effet , le bureau AFA a autorisé les freins à disque sur les voitures anciennes, mais ...à condition de ne pas s'en servir en "mania"!!! et pour de prétendues raisons de sécurité. Chacun sait bien que ce ne sont pas les freins , même Porsche et à 4 mâchoires qui arrêteront des chevaux emportés ...quand à voir si ils sont utilisés ou pas, il faut un jury bien malin , ou des freins qui grincent! beaucoup plus sérieux et grave , notre ami CGR( Carlo Cneccchi) qui connait les voitures, écrit et dit que mettre des Fà D sur une voiture d'époque est une hérésie qui la dévalue inexorablement, et IL A BIEN RAISON ( de plus , les blocages provoqués par ces freins font subir aux structures du train des efforts pour lesquels ils n'ont pas été prévus à l'origine.
-italie et allemagne par Larghetto (28/05/2008 22:30:02)
je crois qu'en allemagne une voiture d'attelage ne peut emprunter les voies publiques que si elle est équipée de freins à disque, tradition ou pas ...
-Exact par JACKY (28/05/2008 23:41:48)
Exact Larghetto !
Pour l'instant -mais je me suis déjà exprimé sur le sujet- il est incroyablement surprenant ;-))) que dans notre bon pays qui bat tous les records en matière de lois et d'encadrement(s) de toutes sortes, l'attelage soit encore ignoré... et tant mieux ! Sans douite helas la rançon (positive ?) de sâ position ultra minoriaire et confidentielle.... Il est encore légal et autorisé de rouler dans Paris en attelage "à 4" avec un "galop 0" !!!! ne le répétez pas, on ne pourrait boentôt plus y aller ...
Cordialement
-RECTIFICATION par JeanClaudeGrognet (03/02/2010 18:55:37)
Selon une information non vérifiée , le Château de Cuts appartiendrait au Marquis de Murga, qui met à disposition le parc pour le concours d'attelage",
et non pas la famille de Langlade