Delectation à la lecture de cet aricle bien documenté. Merci.
Une qustion que j'ose cependant poser:
Il est ecrit "Carrick A POMPE" et il est fait allusion dans le texte à "la pompe". mais qu'est-ce comme pièce ??? Quelle action ?
Si je pose cette question c'est que l'on entend aussi "Carrick A PONT" denomination qui pourrait se justifier par la "passerelle" entre les deux chevaux.
Merci de m'éclairer de vos lumières ...de tradition
A ma connaissance la pompe est la piece metallique transversalle(percée en son milieu d'un dés ou oeil où passent les courroies de suspension du timon)qui lie les deux chevaux .Cette pompe est engagée dans les anneaux des poupées présentes au centre des selletes d'ou son deuxième nom de "Barre de poupée" Les photos de Carrick recemment parrues sur le site montrent bien le montage.
Vous demandiez le nom de la pièce c'est effectivement cette barre (J. L Libourel) aussi appelée barre de poupée (Sallie Walrond)
Le nom de pompe viendrait de sa fonction de suspension du timon et du mouvement qui en découle.A tout hasard !
Cordialement
Parlant du 'tigre", petit groom du cabriolet, le traducteur français a écrit que sa VESTE était rayée , noire et jaune ...mais c'est son GILET ( waistcoat ) qui est de cette couleur . Dont acte.
je voudrais placer içi un scan d'une gravure de " la carrosserie française " de mai 1891 représentant un carrick de la maison Binder fréres,pour chevaux de 1m 75 la caisse est pleine et les roues font 1m 50,je ne sais si je vais pouvoir entrer la photo ?