La Chabotterie, concours vendéen,   nous offre son troisième dimanche à la campagne,   Lumineux !

 

 

La météo, incertaine depuis tant de semaines, a bien voulu, ce tout début d’été, retenir son crachin presque breton jusqu’à la fin de la remise des prix !

 

C’est notre deuxième concours à la Chabotterie - haut lieu d’histoire magnifiquement préservé et mis en beauté – mais le premier pour Alain, qui, les concours précédents, faisait chauffeur, palefrenier et coach, du poney et de sa meneuse. Nous n’inversons pas tout à fait les rôles : il continue de conduire le camion !

 

Toujours bien accueillis, nous dînons au logis, dans une grange habillée de roses liane et de roses trémières à l’extérieur,

 

 

 

De belles poutres et de chandeliers à l’intérieur, et d’une farandole de dessins de Bruno de La Pintière, d’après une photo de nos attelages, délicate attention, drôle aussi, le trait est plein d’humour !

 

 

 

Des 17 engagés, nous sommes 15 à prendre le départ.

 

Le dimanche matin, la présentation se déroule dans le parc, écrin parfait pour nos équipages pomponnés au grain de poussière près.

 

 

 

Equipage NORMAND – cheval de selle et coupé de ville

 

 

 

Equipage TRIBOY – franches montagnes et wagonnette

 

 

 

Equipage VRIGNAUD – franches montagnes et phaéton siamois

 

 

 

Equipage BOUARD – arabo-percherons  et phaéton  -  Equipage LE JELOUX – cobs normands et

phaéton

 

 

 

Equipage CAILLEBOT-DESBLÉS – arabo-welsh et military -  Equipage du H N de Vendée – cobs normands et omnibus

 

 

 

Equipage BRION – welsh et victoria

 

L’itinéraire du routier ramène les attelages par cette somptueuse allée bordée de chênes séculaires.

 

 

 

Equipage MARRATIER – cob normand et charrette anglaise – Equipage CHARTRAIN –  percheron et demi-tonneau

 

Après le salut dès le départ (guide et fouet une main, le chapeau dans l’autre) :

 

 

 

Le reculer dans le village de St Sulpice le Verdon, il reste trois passages contrôlés à réussir, le couloir animé par les trompes de chasse qui sonnent juste au moment du passage de l’attelage :

 

 

 

Le verre, guides et fouet dans la main gauche, s’arrêter, prendre le verre, le boire (avec modération !), le déposer 15 mètres plus loin :

 

 

 

 

Et enfin la volte à main gauche, guides dans une main :

 

 

Mission presque accomplie, l’arrivée est à moins de 500 mètres, il faut rentrer dans le temps imparti, soit entre 1h36 et 1h28, pour une vitesse de 11 km/h pour les poneys. Sans faute pour notre « jeune » meneur !

 

Mais la journée n’est pas terminée, l’après-midi est consacrée à la maniabilité, sur une jolie piste, avec le logis en toile de fond.

 

 

 

Equipage SEYMOUR – welsh et dog cart

 

 

 

Equipage SORIN – Landais et niçoise

 

 

 

 

Equipage MATTHYS – mérens et tandem dog cart (la Belgique est à plus de 700 km !)

 

 

 

 

Equipage GRASSARD – PFS et skelton gig

 

 

 

Equipage BERTHELOT – selle français et derby cart

 

 

L’avantage d’être à pied me permet de photographier tous les participants et d’apprécier la beauté des équipages : que du plaisir pour les yeux et le cœur !

 

 

 

 

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Le premier concours de tradition du Mans, au Boulerie Jump, a eu lieu une semaine plus tard. Passagère pour la première fois (c’est très agréable !), je n’ai pas, hélas, de photo à montrer.

Les concurrents gardent tous le délicieux souvenir d’un routier avec pour décor des purs-sangs anglais gambadant dans les prés de l’élevage de M. de Tarragon, par des chemins entre ombrage et soleil.

 

 

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Nous ne remercierons jamais assez les associations, les institutions, les sponsors et les bénévoles qui permettent l’organisation de tels événements.

Prochains rendez-vous attelage de tradition au Haras du Pin le 15 juillet (pendant la semaine de l’attelage, avec le concours international FFE), et à Loches et Beaulieu les 21 et 22 juillet !

 

 

Résultats sur : http://afa-attelage.org/