Le  développement de l'attelage sportif de haut niveau est un vrai problème. Cela dit il faut voir où l'on se place. L'AT4 c'est un peu comme la F1, il n'y a pas beaucoup de pilotes à ce niveau là ! Si on fait le tour de la planète on va trouver une trentaine de meneurs internationaux réguliers  ...  quinzaine au top niveau et 5 à 6  pour prétendre au titre suprême. 2 ou 3 meneurs par pays, certains n'en ont pas, le renouvellement des sortants est difficile. La France n'est pas culturellement  un pays où l'attelage sportif fait recette, les français sont plus attachés aux chevaux de trait, ce qui ne va pas dans le bon sens...

         Mis à part la Hollande, l'Allemagne où le réservoir est solide et où l'attelage est   bien enraciné, il est très difficile d'intéresser des sponsors. Quelques exemples, Félix Brasseur pourtant Champion du Monde ne parvient pas à revenir, Daniel Wurgler (SUI) dans le top ten depuis plusieurs années va sans doute perdre son sponsor à la fin de l'année, des bruits circulent également sur l'un des 2 attelages suédois qui serait dans le même problème.  Dans beaucoup de pays se sont des meneurs fortunés qui subviennent à leur besoins propres, ce qui ne les empêche pas d'avoir également des sponsors (Hongrie, USA).

         Retourner la situation chez nous n'est pas impossible. D'autres sports encore méconnus il y a peu de temps à la TV (hand-ball par exemple) en font la preuve. Tout commence par des succès durables de l'élite sur la scène internationale. Le hand-ball a aujourd'hui sa place sur les écrans, et certains joueurs sont capables de vivre de leur sport.  L'Equitation populaire en France  a véritablement démarrée avec la victoire inattendue aux Jeux Olympiques de Tokyo de Pierre Jonquières d'Oriola en 1964. Tout le monde se souvient également de Tabarly ... personne ne connaissait la voile avant les succès du marin breton. Faire marcher le patriotisme sur les succès sportifs afin de provoquer une recherche d'identification des champions c'est le levier ...

         L'attelage français connait des succès. La vitrine qui peut intéresser les médias et les sponsors c'est l'AT4. Ensuite le reste suivra. Benjamin Aillaud et Thibault Coudry on flirté avec les meilleurs pilotes sur le circuit Coupe du Monde. C'est bien que l'on n'est pas loin de faire notre trou, même si notre retard en dressage nous prive, pour le moment, de rêves et de succès sur les concours   du circuit international.

         Il faut amorcer la pompe qui donnera à nos meneurs capables d'accéder au niveau supérieur les moyens de les aider: meneurs qui en ont envie, qui en ont les capacités et qui sont capables de s'investir. Les moyens à rechercher sont financiers, et comme la recherche de sponsors hors le milieu de l'attelage est illusoire, il faut bien se retourner vers notre Fédération.

         Ricola a suggéré un "attel-thon"… on peut émettre d'autres idées. La rémunération des juges ? après tout, ces messieurs-dames ne font pas ça pour de l'argent, pourquoi ne pas  verser ces rétributions dans un plan d'aide à l'AT4 de haut niveau ? Que faudrait- il pour amorcer la spirale du succès ? 30 à 50.000 €/an pour un attelage, soit 120.000 € à 200.000 € pour une équipe de 4 attelages. Est-ce impossible pour notre FFE dans un cadre de préparation des Jeux Equestres Mondiaux de 2014 en Normandie ? Le budget annoncé pour Lexington cette année était de 150.000 €…

         Tout cela n'est que mon avis…

JCG