Article proposé par Arba, paru le 28/03/2007 09:33:21
Rubrique : L'attelage de Tradition, lu 1304 fois. 13 commentaires
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Quizz sur les mors à pompe


 

 

 

 

 

 

 

Voici deux mors signé Hermès des années 1920/1930. Tous les deux ont un canon "à pompe".L'un est un mors de bride d'équitation, l'autre un "Liverpool" d'attelage. la partie ou coulisse le canon est cylindrique pour le premier, carrée pour le second . Quelle en est la raison?

 

 

   


  Commentaires
-Une déduction... par Polka (28/03/2007 11:32:48)
Ce qui équivaut à avoir des branches mobiles (cylindriques) ou fixes (carrées). Mais pour quelles raisons les branches "doivent"-elles être fixes ou mobiles, en voilà une bonne question ?
- par JACKY (28/03/2007 12:58:24)
Je dirais que le mors d'attelage de la photo est un mors pour un cheval en "simple" alors qu'en "paire" les branches doivent pouvoir "tourner" (pas obligatoire)... quoique s'il y a une barrette qui relie la base des branches (par securité en paire), ils ne peuvent plus tourner.
Right ?
Cordialement
-liverpool par Larghetto (28/03/2007 13:19:49)
la conception de ce mors liverpool rends possible le mouvement du canon de bas en haut dans la bouche du cheval , mais par contre rends impossible le pivotement des branches ce qui viendrait parasiter l'action de la main . en effet si les guides sont bouclées "au ballon", l'action de la main dans un tournant ne pourra pas faire pivoter la branche du mors à l'extérieur coté guide , ce qui ne fera pas appliquer la partie antérieure du ballon sur la bouche du cheval ...
-le mors attelage par Arba (28/03/2007 15:22:59)
Il fait partie d'une paire et n'a pas de barrette
- par JACKY (28/03/2007 20:44:09)
Tout a fait au hasard, je vais me lancer dans la "mecanique"... est-ce que par hasard en position "basse" la brabnche pourrait tourner et pas en position haute ??? Si c'etait le cas, je sèche sur l'explication hippologique !
Cordialement
-mors par Arba (28/03/2007 20:47:43)

non l'axe de la pompe est de section carrée sur toute sa longueur ; et je n'ai pas l'explication!
- par JACKY (28/03/2007 21:01:23)
Bon, alors je donne ma langue...au mors !!!
Cordialement
-one more time par Larghetto (28/03/2007 21:25:27)
j'ai du mal m'expliquer, mais je recommence : cet axe carré évite au ballon de toucher vers l'avant la bouche du cheval losque le cheval est incurvé
-Risquons nous... par Gilbert (28/03/2007 21:41:00)
l'usinage en cylindre est plus facile donc quand on peut s'en accomoder, c'est la solution choisie par le constructeur du mors. Monté, l'orientation des branches ne varie pas beaucoup, les rênes restant grosso modo parallèles à l'axe du cheval. Attelé, surtout en paire sur les croisières, si les branches peuvent pivoter le ballon peut venir comprimer la bouche, d'où l'usinage carré qui empêche la rotation ? Mais cette explication me paraît idiote...
-ce n'est pas le sujet , mais.. par JeanClaudeGrognet (28/03/2007 22:57:35)
Ca n'est pas le sujet , mais en passant .. le mors traditionnel d'attelage Liverpool pour l'attelage en paire est une HERESIE et ce type de mors devrait se trouver ranger ... dans une poubelle !
En effet comme indiqué l'effet des croisières fait pivoter le ballon du mors contre la joue du cheval si les branches sont mobiles . Les branches mobiles sont préférables aux branches fixes cela va de soit, il faut donc utiliser des mors anglais , appelés également Military, mors constitué d'un demi ballon (existence d'un demi ballon sur la partie postérieure du mors). Bien souvent la Tradition va à l'encontre des moyens "justes " pour dresser un cheval. La tenue des uides au "Carré" est un autre exemple d'HERESIE équestre.
-a mon avis par Jelo (28/03/2007 23:08:10)
les branches d'un mors à pompe peuvent etre tournantes dans un attelage en simple, mais, avec les liverpool, cela occasione le pincement des commissures dans les attelages en paire par la traction latérale des croisieres. ceci oblige donc à suprimer le pivotement. c'est pour cette raison qu'en principe, pour le confort des chevaux, on ne met pas de liverpool pivotant, à pompe ou non, dans les attelage en paire.
jelo
-;oD... il est bien rouillé votre mors Arba !!! par Gilbert (28/03/2007 23:37:34)
-la rouille ! par Arba (29/03/2007 08:09:35)

Il n'a pas servi depuis longtemps! quand à la section carrée de la pompe je pense aussi que c'est pour éviter un appui intempestif fsur la bouche par les anneaux du ballon. Par ailleurs on a toujours reproché aux "pompes" de pincer les commissures.